Kendaraan Hidrogen: Mimpi Nol Emisi, Realita Tantangan
Kendaraan hidrogen sering disebut sebagai salah satu kunci menuju mobilitas masa depan tanpa emisi. Dengan hanya menghasilkan uap air dari knalpotnya, teknologi sel bahan bakar (fuel cell) ini menawarkan visi yang menarik: pengisian bahan bakar secepat mobil bensin, jangkauan jauh, namun tanpa polusi.
Namun, jalan menuju revolusi hidrogen tidaklah mulus dan penuh dengan tantangan signifikan:
-
Produksi Hidrogen Hijau yang Mahal: Saat ini, sebagian besar hidrogen diproduksi dari bahan bakar fosil (‘hidrogen abu-abu’), yang masih menghasilkan emisi. Produksi ‘hidrogen hijau’ (dari elektrolisis air menggunakan energi terbarukan) masih sangat mahal dan membutuhkan energi yang besar, menjadikannya kurang ekonomis.
-
Infrastruktur Pengisian yang Langka: Jaringan stasiun pengisian hidrogen sangat terbatas di seluruh dunia. Ini menciptakan dilema "ayam dan telur": produsen enggan membuat banyak mobil tanpa stasiun, sementara investor enggan membangun stasiun tanpa banyak mobil.
-
Penyimpanan yang Kompleks dan Berbiaya Tinggi: Hidrogen membutuhkan tangki bertekanan tinggi (sekitar 700 bar) atau pendinginan ekstrem untuk menjadi cair, yang rumit dan mahal untuk diterapkan dalam kendaraan. Ini memengaruhi desain mobil dan menambah biaya produksi.
-
Biaya Kendaraan dan Bahan Bakar yang Tinggi: Teknologi sel bahan bakar itu sendiri masih mahal untuk diproduksi massal. Ditambah dengan biaya penyimpanan dan distribusi, harga kendaraan hidrogen dan harga hidrogen per kilogram masih jauh lebih tinggi dibandingkan kendaraan listrik baterai atau konvensional.
-
Efisiensi "Well-to-Wheel" yang Lebih Rendah: Dari produksi hidrogen hingga penggunaannya di kendaraan, ada banyak tahap konversi energi yang menyebabkan kerugian. Secara keseluruhan, efisiensi energi dari sumber ke roda (‘well-to-wheel’) kendaraan hidrogen seringkali lebih rendah dibandingkan dengan kendaraan listrik baterai.
Meskipun menawarkan potensi besar untuk mobilitas nol emisi, kendaraan hidrogen menghadapi rintangan signifikan dalam hal biaya, infrastruktur, produksi bersih, dan efisiensi. Perkembangan teknologi dan investasi besar diperlukan untuk mengatasi tantangan ini, menjadikannya pelengkap, bukan pengganti mutlak, bagi solusi transportasi masa depan lainnya.
